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Konfigurator Polaris

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Konfigurator Polaris
Yamaha Grizzly 700 EPS Alu
Farbe: Grün
Eine echte  Naturgewalt. Jedes Yamaha-ATV ist für anspruchsvollstes Gelände  gebaut. Der in seiner Klasse führende Grizzly 700 EPS Alu verfügt über umfangreiche, ausgereifte und benutzerfreundliche Technologien, die das Erkunden von Offroad-Strecken einfacher und vergnüglicher machen. Das laufruhige Ultramatic®-Getriebe wählt in jeder Fahrsituation selbständig das beste Übersetzungsverhältnis, sodass Sie immer maximalen Fahrspaß genießen können. Die leichtgängige elektromechanische Servolenkung, die komfortabel abrollenden 26-Zoll-Reifen und die ergonomische Sitzposition sorgen für ein Höchstmaß an Fahrkomfort. Ausstattungsmerkmale wie das On Command®- Antriebssystem machen das Umschalten von Zwei- auf Vierradantrieb kinderleicht – und der drehmomentstarke MK II Motor mit 686 cm³ Hubraum verfügt über die nötige Leistung.MK II SOHC-Motor mit 686 cm³  Hubraum Das größte Freizeit-ATV im Yamaha Programm wird von einem großvolumigen  Hochleistungsmotor angetrieben, der in Sachen Drehmoment und Leistung eine Spitzenposition in seinem Segment einnimmt. Der MK II 686 SOHC-Motor der 2. Generation mit 4-Ventil-Zylinderkopf wurde überarbeitet. Ein neues Drosselklappengehäuse, fein abgestimmte ECU-Kennfeldern, verfeinerte Toleranzen und andere Verbesserungen senken den Kraftstoffverbrauch, bei höherem Drehmoment und ruhigerem Motorlauf.Ultramatic®-Getriebe Ausgestattet mit den Fahrstufen Schnell, Langsam, Rückwärts, Neutral und einer Park-Stellung, ist das Yamaha Ultramatic®-Automatikgetriebe eines der belastbarsten und effizientesten CVT Systeme in ATVs weltweit. Die speziell für Nutzfahrzeuge ausgelegte Gangschaltung liefert ausgezeichnete Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen. Das Motorbremsmoment wird auf alle vier Räder übertragen, was ein natürliche Bremsgefühl erzeugt und für mehr Souveränität und Lenksicherheit beim Fahren in abschüssigem Gelände sorgt. Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und die KYB Stoßdämpfer mit langen Federwegen sorgen dafür, dass sich der komfortable Kodiak 700 EPS SE selbst in schwerem Gelände leicht manövrieren lässt. Scheibenbremsen vorn und eine gekapselte Bremse im Ölbad hinten verzögern die Kodiak 700 EPS SE kraftvoll und zuverlässig. Elektromechanische Servolenkung (Electric Power Steering – EPS) Beim Modell Kodiak 700 EPS SE (Electronic Power Steering – EPS) steigert eine elektromechanische Servolenkung den Komfort, weil der Fahrer zum Lenken wesentlich weniger Kraft benötigt. Rückmeldung und Lenkpräzision werden durch EPS sogar gesteigert. EPS sorgt also nicht nur für eine leichtgängige Lenkung und eine hohe Lenkpräzision, sondern auch für erhöhten Fahrkomfort und eine gesteigerte Fahrbarkeit. 
12.695,00 €*
Yamaha Kodiak 450
Arbeit. Spielen. Entspannen. Wiederholen. Mit seinem robusten Fahrgestell und dem Motor mit hohem Drehmoment ist der Kodiak 450 ein unermüdliches Arbeitstier, das 120 kg auf seine Träger laden oder bis zu 600 kg ziehen kann. Mit ihm überqueren Sie anspruchsvollstes Gelände mit Werkzeugen, Proviant oder Ausrüstung. Gasdruckstoßdämpfer mit langen Federwegen und eine großzügige Sitzposition sorgen für Fahrkomfort im Alltag, und die breiten 25-Zoll-Reifen und der zuschaltbare Allradantrieb sorgen dort für Traktion, wo sich andere Fahrzeuge schwer tun. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung reduziert die laufenden Kosten und ermöglicht problemlosen Warm und Kaltstart in unterschiedlichsten Höhenlagen: Die legendäre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Yamaha. Yamaha EFI-Motor mit 421 ccm Hubraum Der zuverlässige flüssigkeitsgekühlte 421 ccm-Einzylindermotor des Kodiak 450 liefert ein sattes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und verleiht ihm die Kraft, auch widrigste Gelände mühelos zu meistern. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für problemloses Starten bei warmen oder kalten Bedingungen auf jeder Höhe und verspricht zuverlässige und sparsame Leistung, wo immer Sie auch hinfahren. 25-Zoll-Reifen mit breiter Lauffläche Damit Sie in schwierigem Gelände mit optimaler Traktion rechnen können, ist der Kodiak 450 mit speziell entwickelten Vorder- und Hinterrädern ausgestattet. Ihr Pro l ist für jedes Gelände geeignet, denn die extrabreiten AT25x8-12 Vorderreifen und die AT25x10-12 Hinterreifen bieten zusätzlichen Grip – sei es auf schlammigen Wegen, im Schnee oder auf Geröll. Ultramatic®-CVT-Getriebe Das stufenlose Ultramatic®- Automatikgetriebe macht jeden Ausflug leichter und vergnüglicher für erfahrene Fahrer ebenso wie für Neulinge, die erste Erfahrungen mit den ATV-Nutzfahrzeugen der Mittelklasse sammeln. Ein langlebiger Keilriemen bietet sanfte Beschleunigung. Mit seiner gleichmäßigen Verteilung der Motorbremskraft auf alle vier Räder verleiht Ihnen der Kodiak 450 Souveränität und Fahrsicherheit in abschüssigem Gelände. Präzises und wendiges Handling Hoher Fahrkomfort auch bei ganztägigem Fahren ist Standard beim Kodiak 450 und macht dieses ATV-Nutzfahrzeug der Mittelklasse zum idealen Partner für Arbeit und Freizeit. Mit dem tief liegenden Schwerpunkt ist er wendig und bietet präzises und sicheres Handling bei maximalem Fahrvergnügen. Die spezielle schwingungsgedämpfte Motoraufhängung sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort. 
8.395,00 €*
Yamaha Kodiak 450 SE EPS Alu D...
Arbeit. Spielen. Entspannen. Wiederholen. Mit seinem robusten Fahrgestell und dem Motor mit hohem Drehmoment ist der Kodiak 450 ein unermüdliches Arbeitstier, das 120 kg auf seine Träger laden oder bis zu 600 kg ziehen kann. Mit ihm überqueren Sie anspruchsvollstes Gelände mit Werkzeugen, Proviant oder Ausrüstung. Gasdruckstoßdämpfer mit langen Federwegen und eine großzügige Sitzposition sorgen für Fahrkomfort im Alltag, und die breiten 25-Zoll-Reifen und der zuschaltbare Allradantrieb sorgen dort für Traktion, wo sich andere Fahrzeuge schwer tun. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung reduziert die laufenden Kosten und ermöglicht problemlosen Warm und Kaltstart in unterschiedlichsten Höhenlagen: Die legendäre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit von Yamaha. Yamaha EFI-Motor mit 421 ccm Hubraum Der zuverlässige flüssigkeitsgekühlte 421 ccm-Einzylindermotor des Kodiak 450 liefert ein sattes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und verleiht ihm die Kraft, auch widrigste Gelände mühelos zu meistern. Die elektronische Kraftstoffeinspritzung sorgt für problemloses Starten bei warmen oder kalten Bedingungen auf jeder Höhe und verspricht zuverlässige und sparsame Leistung, wo immer Sie auch hinfahren. 25-Zoll-Reifen mit breiter Lauffläche Damit Sie in schwierigem Gelände mit optimaler Traktion rechnen können, ist der Kodiak 450 mit speziell entwickelten Vorder- und Hinterrädern ausgestattet. Ihr Pro l ist für jedes Gelände geeignet, denn die extrabreiten AT25x8-12 Vorderreifen und die AT25x10-12 Hinterreifen bieten zusätzlichen Grip – sei es auf schlammigen Wegen, im Schnee oder auf Geröll. Ultramatic®-CVT-Getriebe Das stufenlose Ultramatic®- Automatikgetriebe macht jeden Ausflug leichter und vergnüglicher für erfahrene Fahrer ebenso wie für Neulinge, die erste Erfahrungen mit den ATV-Nutzfahrzeugen der Mittelklasse sammeln. Ein langlebiger Keilriemen bietet sanfte Beschleunigung. Mit seiner gleichmäßigen Verteilung der Motorbremskraft auf alle vier Räder verleiht Ihnen der Kodiak 450 Souveränität und Fahrsicherheit in abschüssigem Gelände. Präzises und wendiges Handling Hoher Fahrkomfort auch bei ganztägigem Fahren ist Standard beim Kodiak 450 und macht dieses ATV-Nutzfahrzeug der Mittelklasse zum idealen Partner für Arbeit und Freizeit. Mit dem tief liegenden Schwerpunkt ist er wendig und bietet präzises und sicheres Handling bei maximalem Fahrvergnügen. Die spezielle schwingungsgedämpfte Motoraufhängung sorgt für zusätzlichen Fahrkomfort. Elektromechanische Servolenkung (Electric Power Steering – EPS) Beim Modell Kodiak 700 EPS SE (Electronic Power Steering – EPS) steigert eine elektromechanische Servolenkung den Komfort, weil der Fahrer zum Lenken wesentlich weniger Kraft benötigt. Rückmeldung und Lenkpräzision werden durch EPS sogar gesteigert. EPS sorgt also nicht nur für eine leichtgängige Lenkung und eine hohe Lenkpräzision, sondern auch für erhöhten Fahrkomfort und eine gesteigerte Fahrbarkeit.
9.645,00 €*
Yamaha Kodiak 700
Die Schönheit der Arbeit. Angetrieben von Yamahas bewährten, drehmomentstarken MK II-Motor mit 686 cm³ Hubraum, einem kompakten Chassis und einer bequemen Sitzbank für ganztägigen Fahrkomfort, kann dieser außergewöhnliche Arbeiter 140 kg Nutzlast plus Fahrer tragen – und bis zu 600 kg ziehen. Mit seinem stufenlosen Ultramatic®-Getriebe und dem zuschaltbaren Allrad-System mit Differenzialsperre eignet sich dieses ATV ideal als Zugmaschine. Die elektromechanische Servolenkung (Yamaha EPS) dieses Fahrzeugs steigert den Komfort, was den Arbeitsalltag zusätzlich erleichtert. MK II SOHC-Motor mit 686 cm³ Hubraum Die robuste Kodiak 700 EPS SE ist mit einem großvolumigen Motor ausgerüstet, der in Sachen Leistung und Drehmoment Maßstäbe setzt. Der MK II 686 SOHC Motor der 2. Generation mit 4-Ventil Zylinderkopf wurde überarbeitet. Ein neues Drosselklappengehäuse, fein abgestimmte ECU-Kennfelder, verfeinerte Toleranzen und andere Verbesserungen senken den Kraftstoffverbrauch bei höherem Drehmoment und ruhigerem Motorlauf. Ultramatic®-Getriebe Ausgestattet mit den Fahrstufen Schnell, Langsam, Rückwärts, Neutral und einer Park-Stellung, ist das Yamaha Ultramatic®-Automatikgetriebe eines der belastbarsten und effizientesten CVT Systeme in ATVs weltweit. Die speziell für Nutzfahrzeuge ausgelegte Gangschaltung liefert ausgezeichnete Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen. Das Motorbremsmoment wird auf alle vier Räder übertragen, was ein natürliche Bremsgefühl erzeugt und für mehr Souveränität und Lenksicherheit beim Fahren in abschüssigem Gelände sorgt. Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und die KYB Stoßdämpfer mit langen Federwegen sorgen dafür, dass sich der komfortable Kodiak 700 EPS SE selbst in schwerem Gelände leicht manövrieren lässt. Scheibenbremsen vorn und eine gekapselte Bremse im Ölbad hinten verzögern die Kodiak 700 EPS SE kraftvoll und zuverlässig.Hohe Zuladung und Seilwinde Äußerst stabile Träger vorn und hinten  erlauben eine Zuladung von insgesamt 140 kg. Zusätzlich darf der Kodiak 700 Anhängelasten von bis zu 600 kg ziehen, was ihn zu einem starken Partner auf dem Hof, im Werk und im Forst macht. Die frontmontierte Seilwinde WARN ProVantage 2500 gehört in Europa zur Standard-Ausstattung. In Verbindung mit der hinteren Anhängekupplung wird das Fahrzeug somit zum ultimativen, kompakten Nutzfahrzeug. 
9.995,00 €*
Yamaha Kodiak 700 EPS
Die Schönheit der Arbeit. Angetrieben von Yamahas bewährten, drehmomentstarken MK II-Motor mit 686 cm³ Hubraum, einem kompakten Chassis und einer bequemen Sitzbank für ganztägigen Fahrkomfort, kann dieser außergewöhnliche Arbeiter 140 kg Nutzlast plus Fahrer tragen – und bis zu 600 kg ziehen. Mit seinem stufenlosen Ultramatic®-Getriebe und dem zuschaltbaren Allrad-System mit Differenzialsperre eignet sich dieses ATV ideal als Zugmaschine. Die elektromechanische Servolenkung (Yamaha EPS) dieses Fahrzeugs steigert den Komfort, was den Arbeitsalltag zusätzlich erleichtert.  MK II SOHC-Motor mit 686 cm³ Hubraum Die robuste Kodiak 700 EPS SE ist mit einem großvolumigen Motor ausgerüstet, der in Sachen Leistung und Drehmoment Maßstäbe setzt. Der MK II 686 SOHC Motor der 2. Generation mit 4-Ventil Zylinderkopf wurde überarbeitet. Ein neues Drosselklappengehäuse, fein abgestimmte ECU-Kennfelder, verfeinerte Toleranzen und andere Verbesserungen senken den Kraftstoffverbrauch bei höherem Drehmoment und ruhigerem Motorlauf. Ultramatic®-Getriebe Ausgestattet mit den Fahrstufen Schnell, Langsam, Rückwärts, Neutral und einer Park-Stellung, ist das Yamaha Ultramatic®-Automatikgetriebe eines der belastbarsten und effizientesten CVT Systeme in ATVs weltweit. Die speziell für Nutzfahrzeuge ausgelegte Gangschaltung liefert ausgezeichnete Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen. Das Motorbremsmoment wird auf alle vier Räder übertragen, was ein natürliche Bremsgefühl erzeugt und für mehr Souveränität und Lenksicherheit beim Fahren in abschüssigem Gelände sorgt. Einzelradaufhängungen und Scheibenbremsen Die Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern und die KYB Stoßdämpfer mit langen Federwegen sorgen dafür, dass sich der komfortable Kodiak 700 EPS SE selbst in schwerem Gelände leicht manövrieren lässt. Scheibenbremsen vorn und eine gekapselte Bremse im Ölbad hinten verzögern die Kodiak 700 EPS SE kraftvoll und zuverlässig. Elektromechanische Servolenkung (Electric Power Steering – EPS) Beim Modell Kodiak 700 EPS SE (Electronic Power Steering – EPS) steigert eine elektromechanische Servolenkung den Komfort, weil der Fahrer zum Lenken wesentlich weniger Kraft benötigt. Rückmeldung und Lenkpräzision werden durch EPS sogar gesteigert. EPS sorgt also nicht nur für eine leichtgängige Lenkung und eine hohe Lenkpräzision, sondern auch für erhöhten Fahrkomfort und eine gesteigerte Fahrbarkeit. 
10.895,00 €*
Yamaha Kodiak 700 EPS SE
Die Schönheit der Arbeit. Angetrieben von Yamahas bewährten, drehmomentstarken MK II-Motor mit 686 cm³ Hubraum, einem kompakten Chassis und einer bequemen Sitzbank für ganztägigen Fahrkomfort, kann dieser außergewöhnliche Arbeiter 140 kg Nutzlast plus Fahrer tragen – und bis zu 600 kg ziehen. Mit seinem stufenlosen Ultramatic®-Getriebe und dem zuschaltbaren Allrad-System mit Differenzialsperre eignet sich dieses ATV ideal als Zugmaschine. Die elektromechanische Servolenkung (Yamaha EPS) dieses Fahrzeugs steigert den Komfort, was den Arbeitsalltag zusätzlich erleichtert.MK II SOHC-Motor mit 686 cm³  Hubraum Die robuste Kodiak 700 EPS SE ist mit  einem großvolumigen Motor ausgerüstet, der in Sachen Leistung und Drehmoment Maßstäbe setzt. Der MK II 686 SOHC Motor der 2. Generation mit 4-Ventil Zylinderkopf wurde überarbeitet. Ein neues Drosselklappengehäuse, fein abgestimmte ECU-Kennfelder, verfeinerte Toleranzen und andere Verbesserungen senken den Kraftstoffverbrauch bei höherem Drehmoment und ruhigerem Motorlauf.Ultramatic®-Getriebe Ausgestattet mit den Fahrstufen Schnell,  Langsam, Rückwärts, Neutral und einer Park-Stellung, ist das Yamaha Ultramatic®-Automatikgetriebe eines der belastbarsten und effizientesten CVT Systeme in ATVs weltweit. Die speziell für Nutzfahrzeuge ausgelegte Gangschaltung liefert ausgezeichnete Zugkraft bei niedrigen Drehzahlen. Das Motorbremsmoment wird auf alle vier Räder übertragen, was ein natürliche Bremsgefühl erzeugt und für mehr Souveränität und Lenksicherheit beim Fahren in abschüssigem Gelände sorgt.Einzelradaufhängungen und  Scheibenbremsen Die Einzelradaufhängung mit  Doppelquerlenkern und die KYB Stoßdämpfer mit langen Federwegen sorgen dafür, dass sich der komfortable Kodiak 700 EPS SE selbst in schwerem Gelände leicht manövrieren lässt. Scheibenbremsen vorn und eine gekapselte Bremse im Ölbad hinten verzögern die Kodiak 700 EPS SE kraftvoll und zuverlässig. Elektromechanische  Servolenkung (Electric Power Steering – EPS) Beim Modell Kodiak 700 EPS SE (Electronic  Power Steering – EPS) steigert eine elektromechanische Servolenkung den Komfort, weil der Fahrer zum Lenken wesentlich weniger Kraft benötigt. Rückmeldung und Lenkpräzision werden durch EPS sogar gesteigert. EPS sorgt also nicht nur für eine leichtgängige Lenkung und eine hohe Lenkpräzision, sondern auch für erhöhten Fahrkomfort und eine gesteigerte Fahrbarkeit. 
11.495,00 €*
Yamaha YFM700 R SE
Farbe: Gelb
ATV-Freizeitfahrzeuge  von Yamaha Das YFM700R SE bietet Rennfahrern das ultimative  Rennstrecken-Geschoss, unabhängig davon, ob Sie es auf einer geschlossenen Rennstrecke oder schnellen Trails bewegen. Es spielt keine Rolle, ob Sie ein Abenteurer sind, der einzigartigen Komfort im Gelände bevorzugt, oder ein erfahrener Rennfahrer auf der Suche nach innovativen Technologien bei Siegermaschinen – im Yamaha Angebot finden Sie für jeden Wunsch das passende Modell. Unsere Viertakter mit 686 ccm Hubraum kombinieren erstklassige Leistung mit legendärer Robustheit und außergewöhnlicher Zuverlässigkeit. Dabei spielt es keine Rolle, ob Sie mit Freunden eine Spritztour ins Grüne machen oder auf der Rennstrecke um die Führung kämpfen – Yamaha hat in jedem Fall genau das richtige ATV für Sie. Hohe Leistung, kräftiges  Drehmoment Viertakt-ATV-Modelle von Yamaha bieten  reichlich Drehmoment schon bei niedrigen Drehzahlen. Deshalb sind sie in jedem Gelände so traktionsstark unterwegs. Der YFM700R-Motor produziert reichlich Spitzenleistung und Drehmoment. Dabei hilft die Einspritzanlage, die darüber hinaus für Sparsamkeit und geringen Schadstoffausstoß sorgt. Extra starke HybridKonstruktion Diese Konstruktion hält allen Schlägen  und Stößen problemlos stand, weil das speziell für den Offroad-Einsatz entwickelte Hybrid-Chassis eine Frontpartie aus Stahl mit einem Heckbereich aus Aluminium kombiniert. Das angeschraubte Rahmenheck besteht ebenfalls aus Leichtmetall. Der Fahrkomfort und das präzise Handling profitieren von einer leichten Hinterradschwinge aus gegossenem Aluminium, an der ein einstellbares Federbein mit verbesserten Dämpfungseigenschaften arbeitet. Fünfgang-Schaltgetriebe plus  Rückwärtsgang Die beeindruckende Motorleistung der  YFM700R wird über ein leicht schaltbares Fünfgang-Getriebe auf die Hinterräder übertragen. Der Antrieb zeichnet sich nicht nur durch schnelle Gangwechsel aus, sondern auch durch eine geschmeidig arbeitende Mehrscheiben-Kupplung und einen Rückwärtsgang, der die Manövrierfähigkeit verbessert, wenn es mal eng wird.Einstellbare Federung Die langen Federwege vorn sind mit KYB Piggyback-Stoßdämpfern vorn und hinten  ausgestattet, die eine vollständig einstellbare Hi- und Low-Speed-Druck sowie eine einfache Zugstufendämpfung bieten. Sie können die Aufhängung an Ihre persönlichen Vorlieben anpassen und auf jedem Untergrund fahren. Die großen 22- Zoll-Vorderreifen nehmen Unebenheiten auf und ermöglichen eine präzise Lenkung. Leichte Alu-Räder und  Bremszangen Um die ungefederten Masse gering zu  halten, kommen am YFM700R SE leichte Alu-Räder und kompakte Bremszangen zum Einsatz. Das verbessert das Ansprechverhalten der Federung und somit den Komfort. Die Zweikolben Bremszangen vorn sitzen auf belüfteten Scheiben. Sie werden hinten von einer Zweikolben-Scheibenbremse aus der YFZ450R unterstützt. Die Kombination sorgt für beste Verzögerung bei geringen Bedienkräften. Ergonomisches Design Das Fahren eines ATVs macht Spaß und  fordert den Einsatz ganz unterschiedlicher Muskelpartien. Alle ATVs von Yamaha sind so konzipiert, dass Fahrer unterschiedlicher Größen komfortabel Platz nehmen und das ATV leicht manövrieren können. Der Sitzplatz bietet reichlich Knie- und Bewegungsfreiheit. Die YFM700R SE ist aber nicht nur funktionell gestaltet, sondern sieht auch noch gut aus. 
10.595,00 €*
Yamaha YFM90R
Farbe: Blau
ATV-Freizeitfahrzeuge  von Yamaha Sie entdecken mit Freunden neue Abenteuer im  anspruchsvollen Gelände – das versprechen ihnen die Yamaha-Freizeitfahrzeuge. Sie haben die Wahl: von sportlichen Modellen bis hin zu Nutzfahrzeugen. Modelle für den Einsteiger bis zum Pro. Yamaha hat ATVs für jeden Geschmack und fast alle Nutzungsbedingungen. Jedes ATV hat die Technologie und die Ergonomie, um sich den geforderten Aufgaben zu stellen, damit Sie diese auf eine entspannte und bequeme Art genießen können. Mit diesem ATV wird durch die Kraftstoffersparnis und die geringen Betriebskosten für Sie und Ihre Freunde jedes Abenteuer zum unvergesslichen Erlebnis.Mühelose Kraftübertragung Das Automatikgetriebe des YFM90R ist  die perfekte Lösung für junge und unerfahrene Piloten. Denn es entlastet den Fahrer vor allem auf langen Strecken, wenn das manuelle Schalten zur Ermüdung führen würde. Elektrostarter Das Starten ist so einfach wie das  Handling und die Pflege. Warum sich über einen Kickstarter ärgern? Ein Druck auf den Starterknopf genügt, um das YFM90R zum Leben zu erwecken. Der ideale Einstieg für jugendliche Fahrer.Vorwärts-, Rückwärtsgang und  Leerlauf Bequem und komfortabel können beim  YFM90R über einen Hebel die Fahrstufen F/N/R eingelegt werden. Einstellbare Radaufhängung  mit langen Federwegen Lange Federwege sorgen selbst auf  unebenem Terrain für einen steten Bodenkontakt der Reifen. Bei einer Vorderachse mit Einzelradaufhängung kann die Bewegung der Vorderräder unabhängig voneinander erfolgen, das heißt sie beeinflussen sich nicht gegenseitig. Dies verbessert die Handlingeigenschaften, weil das YFM90R Unebenheiten gelassen und geschmeidig überquert und somit höheren Komfort und mehr Kontrolle gewährleistet.Breites Fahrwerk und viel  Bodenfreiheit Kompakte Motoren und lange Federwege  räumen den ATV-Fahrzeugen von Yamaha viel Bodenfreiheit ein, wenn es über Stock und Stein geht. Ein breites Chassis sorgt dabei für hohe Stabilität. Sollten Sie dennoch einmal ein Hindernis übersehen, schützen robuste Platten Motor und Chassis vor Beschädigungen. Ergonomisches Design Ein ATV fordert vom Piloten den Einsatz  ganz unterschiedlicher Muskelpartien. Das YFM90R wurde für Fahrer verschiedener Körpergrößen und Gewichte entwickelt.
3.295,00 €*
Yamaha YFZ450R
ATV-Sportfahrzeuge von Yamaha Wir wissen, dass Racing keine Kompromisse zulässt. Weil wir zu den Besten gehören. Diese Technologie spiegelt sich im Design jedes ATV-Sportlers von Yamaha wieder. Der leichte und sehr stabile Rahmen hält Schlägen und Stößen problemlos stand. Erleben Sie die ergonomischen Vorteile, die Ihren Körper t halten und Ihre Neugier antreiben auf das, was vor Ihnen liegt. Das Herz eines jeden ATV-Sportfahrzeugs von Yamaha ist der Motor, der erst durch unsere intensive Forschung und Entwicklung vollendet worden ist. Wir stellen Ihnen eine exzellente Technik zur Verfügung und Sie gewinnen das nächste Rennen. Mit hohem Drehmoment und explosiver Beschleunigung lässt das YFZ450R SE die Konkurrenz stehen. Hochleistungsmotor mit Rennsportwurzeln Der Fünfventil-Viertaktmotor der YFZ450R SE mit 450 ccm Hubraum bietet ein Verdichtungsverhältnis von 11,8:1 und Hochleistungs-Nockenwellen für spontane Gasannahme und enorme Durchzugskraft. Das Ansaugluft-Führungssystem verbessert die Kraftstoffeffizienz, reduziert den Schadstoffausstoß und erhöht die Motorlebensdauer. Elektronische Kraftstoffeinspritzung Das einzigartige Drosselklappengehäuse von Mikuni mit 42 mm Durchlassquerschnitt verbessert das Ansprechverhalten des Motors der YFZ450R SE. Das integrierte ISC-System (Idle Speed Control) erleichtert den Startvorgang und sorgt für eine problemlose Warmlaufphase. Dieses moderne System trägt zum hochwertigen Motormanagement bei und reduziert zudem den Schadstoffausstoß. Hybrid-Chassis Das Rückgrat der YFZ450R SE bildet ein spezieller Rahmen aus Aluminium und Stahl, der eine ausgeklügelte Schwinge aufnimmt. Dieses innovative „Hybrid-Chassis“ zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und eine ausgewogene Steifigkeitsbalance aus. Anti-Hopping-Kupplung Die YFZ450R SE ist das erste ATV seiner Klasse, das mit einer Anti-Hopping Kupplung ausgerüstet ist. Im Schiebebetrieb reduziert das System die Motorbremskraft durch Öffnen der Kupplung und erleichtert so das schnelle Herunterschalten vor Kurven. Indem die Wirkung der Motorbremswirkung reduziert wird, ermöglicht die Anti-Hopping Kupplung dem Fahrer, das Fahrzeug vor der Einfahrt in die Kurve auf die richtige Geschwindigkeit einzubremsen und dadurch mehr Kontrolle und schnellere Rundenzeiten zu schaffen. Leichtgängige Schaltung Das Fünfgang-Getriebe der YFZ450R SE gehört zu den leichtgängigsten und präzisesten ihrer Klasse und ist mit einer Anti-Hopping Kupplung ausgestattet – das erste Mal, dass diese rennsporterprobte Technologie in dieser Klasse verwendet wurde. Diese Kupplung erleichtert auch die Gangwechsel, so dass der Fahrer schnellere Rundenzeiten erzielt und weniger ermüdet. Einstellbare Federbeine mit langem Federweg Für reduzierte ungefederte Massen sorgen neue Kayaba-Federbeine mit Ausgleichsbehälter vorn und eine besser abgestimmte Dämpfung an den Hinterrädern. Die einstellbaren Fahrwerkselemente wirken sich auch positiv aufs Handling aus, so dass der Pilot auch in diesem Punkt einen Vorteil gegenüber dem Wettbewerb nutzen kann. 
11.295,00 €*
Yamaha YFZ450R SE
ATV-Sportfahrzeuge  von Yamaha Wir wissen, dass Racing keine Kompromisse zulässt. Weil  wir zu den Besten gehören. Diese Technologie spiegelt sich im Design jedes ATV-Sportlers von Yamaha wieder. Der leichte und sehr stabile Rahmen hält Schlägen und Stößen problemlos stand. Erleben Sie die ergonomischen Vorteile, die Ihren Körper t halten und Ihre Neugier antreiben auf das, was vor Ihnen liegt. Das Herz eines jeden ATV-Sportfahrzeugs von Yamaha ist der Motor, der erst durch unsere intensive Forschung und Entwicklung vollendet worden ist. Wir stellen Ihnen eine exzellente Technik zur Verfügung und Sie gewinnen das nächste Rennen. Mit hohem Drehmoment und explosiver Beschleunigung lässt das YFZ450R SE die Konkurrenz stehen. Hochleistungsmotor mit  Rennsportwurzeln Der Fünfventil-Viertaktmotor der  YFZ450R SE mit 450 ccm Hubraum bietet ein Verdichtungsverhältnis von 11,8:1 und Hochleistungs-Nockenwellen für spontane Gasannahme und enorme Durchzugskraft. Das Ansaugluft-Führungssystem verbessert die Kraftstoffeffizienz, reduziert den Schadstoffausstoß und erhöht die Motorlebensdauer. Elektronische  Kraftstoffeinspritzung Das einzigartige Drosselklappengehäuse  von Mikuni mit 42 mm Durchlassquerschnitt verbessert das Ansprechverhalten des Motors der YFZ450R SE. Das integrierte ISC-System (Idle Speed Control) erleichtert den Startvorgang und sorgt für eine problemlose Warmlaufphase. Dieses moderne System trägt zum hochwertigen Motormanagement bei und reduziert zudem den Schadstoffausstoß. Hybrid-Chassis Das Rückgrat der YFZ450R SE bildet ein  spezieller Rahmen aus Aluminium und Stahl, der eine ausgeklügelte Schwinge aufnimmt. Dieses innovative „Hybrid-Chassis“ zeichnet sich durch geringes Gewicht, hohe Festigkeit und eine ausgewogene Steifigkeitsbalance aus. Anti-Hopping-Kupplung Die YFZ450R SE ist das erste ATV seiner  Klasse, das mit einer Anti-Hopping Kupplung ausgerüstet ist. Im Schiebebetrieb reduziert das System die Motorbremskraft durch Öffnen der Kupplung und erleichtert so das schnelle Herunterschalten vor Kurven. Indem die Wirkung der Motorbremswirkung reduziert wird, ermöglicht die Anti-Hopping Kupplung dem Fahrer, das Fahrzeug vor der Einfahrt in die Kurve auf die richtige Geschwindigkeit einzubremsen und dadurch mehr Kontrolle und schnellere Rundenzeiten zu schaffen.Leichtgängige Schaltung Das Fünfgang-Getriebe der YFZ450R SE  gehört zu den leichtgängigsten und präzisesten ihrer Klasse und ist mit einer Anti-Hopping Kupplung ausgestattet – das erste Mal, dass diese rennsporterprobte Technologie in dieser Klasse verwendet wurde. Diese Kupplung erleichtert auch die Gangwechsel, so dass der Fahrer schnellere Rundenzeiten erzielt und weniger ermüdet. Einstellbare Federbeine mit  langem Federweg Für reduzierte ungefederte Massen sorgen  neue Kayaba-Federbeine mit Ausgleichsbehälter vorn und eine besser abgestimmte Dämpfung an den Hinterrädern. Die einstellbaren Fahrwerkselemente wirken sich auch positiv aufs Handling aus, so dass der Pilot auch in diesem Punkt einen Vorteil gegenüber dem Wettbewerb nutzen kann. 
11.595,00 €*
Yamaha YFZ50
Farbe: Blau
YFZ450R-Design mit  unkomplizierten 49 ccmWir bei Yamaha sind dafür bekannt, einige der weltweit  erfolgreichsten Sport- und Freizeit-ATVs zu bauen. Mit dem Modell für den Nachwuchs im Alter von 6 bis 9 Jahren lassen wir jetzt auch die Herzen der Kleinsten höher schlagen. Das kompakte YFZ50 wurde gemäß derselben hohen Standards entwickelt, wie beispielsweise das Modell YFZ450R, und sieht auch sehr gut aus. Mit seinem eleganten, renninspirierten Karosseriedesign und einem wartungsarmen 49-ccm-Viertaktmotor mit Automatikgetriebe und Elektrostart bietet dieses einfach zu bedienende Mini-ATV jahrelangen Familienspaß. Das YFZ50 bietet einen in seiner Klasse unübertroffenen Stil und mit der gewohnten Zuverlässigkeit und Qualität.Kompakte Karosserie im  Rennsportstil des YFZ450R Das YFZ50 hat eine kompakte Karosserie,  die für Fahrer und Fahrerinnen im Alter zwischen 6 und 9 Jahren ausgelegt ist. Mit seinen flexiblen Kunststoffverkleidungen mit abgerundeten Kanten bietet es noch mehr Sicherheit, und der großzügig gestaltete Sitz bietet auch größeren Kindern ausreichend Platz. Im Stil des Yamaha YFZ450R Racer lässt dieses Fahrzeug Träume wahr werden!Einfach zu bedienen und hoher  Fahrspaß Alles am YFZ50 wurde auf  Benutzerfreundlichkeit und Fahrspaß ausgelegt. Die Bremshebel am Lenker, mit denen wie beim Fahrrad die Vorder- und Hinterachse-Bremse betätigt werden, sorgen beim YFZ50 für erhöhte Kontrolle. Mit seinem vollautomatischen CVT Keilriemengetriebe lässt sich das YFZ50 wirklich kinderleicht bedienen!Sicherheitsfunktionen für  elterliche Kontrolle Das YFZ50 wurde so entwickelt, dass Eltern  eine umfassende Kontrolle über das Fahrverhalten ihrer Kinder haben. Eine Drosselklappenbegrenzerschraube passt die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit an jedes Fahrerniveau an, während ein elektronischer Begrenzer zur Einschränkung der Motordrehzahl aktiviert werden kann. Eltern können zudem über eine Leine, die mit einem Notausschalter verbunden ist, den Motor bei Bedarf sofort ausschalten.Wartungsfreundliche  Konstruktion Das YFZ50 ist für stundelangen Fahrspaß  ausgelegt, und wir haben darauf geachtet, dass auch für Eltern ohne ATV Erfahrung Pflege und Wartung sehr simpel ausgelegt wurden. Das Automatikgetriebe bedeutet, dass keine Kupplung eingestellt werden muss und der Luftfilter ohne Werkzeuge überprüft und gereinigt werden kann. Einfach fahren und genießen!Zuverlässiger Motor mit 49 ccm  mit Automatikgetriebe Dieses ATV-Einstiegsmodell mit  luftgekühltem Viertaktmotor, 49 ccm und obenliegender Nockenwelle entfaltet seine Leistung sanft, zuverlässig und kontrollierbar – perfekt für jeden Nachwuchsfahrer. Ausgestattet mit einem wartungsarmen CVT Keilriemengetriebe ermöglicht dieser Motor stundenlangen Fahrspaß.Leicht zu transportieren Das kompakte YFZ50 ist gerade einmal  1250 mm lang und 820 mm breit. So passt es mühelos in einen Kleinbus, Pickup oder den hinteren Bereich eines Reisemobils. So kann es ganz einfach auf die Übungsstrecke transportiert werden. Eine Feststellbremse verhindert, dass sich das Fahrzeug beim Transport bewegt, und der hintere Haltegriff und die vordere Tragestange erleichtern das Be- und Entladen.
2.945,00 €*
Yamaha YXE Wolverine RMAX 2 10...
Abenteuer bis zum  Maximum. Das neue Wolverine® RMAX™2 1000-Sortiment läutet  eine neue Generation von adrenalingeladenen 2- und 4- Sitzer-SxS-Modellen ein, die bereit sind, neue Abenteuer zu meistern. Dies ist ein Fortschritt, der durch unsere einzigartige Rennsport-Tradition ermöglicht wird – und durch unser weltbekanntes technisches Know-how, das sich ab dem Moment zeigt, in dem Sie Platz nehmen. Unsere sportliche Erfolgsbilanz und die damit bewiesene O road-Kompetenz unserer vielseitigen Fahrzeugen im ROV-Segment, haben die Side by Side Szene verändern. Zuerst mit der YXZ1000R-Serie – und jetzt mit einem weiteren Benchmark – diesmal gesetzt von der neuen Wolverine® RMAX™ 1000-Familie. Nach umfangreichen Tests und Fahrversuchen unter allen erdenklichen Bedingungen entstand ein neues Maß an Geländegängigkeit und Komfort. Das fortschrittliche Design von Getriebe und Federung.Neuer und leistungsstarker  999-cm³-ZweizylinderReihenmotor Die atemberaubende Kraft des neuen  999-cm³-DOHC-ZweizylinderReihenmotors mit 8 Ventilen sorgt für klassenführende, extrem laufruhige Leistung im gesamten Drehzahlbereich. Bis zum Drehzahllimit, das bei 8.500 U/min liegt, prägt starker Antritt für temperamentvolles Fahren den Charakter des Fahrzeugs. Unsere legendäre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit ist das Markenzeichen jedes Yamaha-Motors - damit Sie sich ganz beruhigt zurücklehnen können.Imposantes und aggressives  Styling Der Wolverine® RMAX™ 2 1000 vereint  sein neues Level an Geländegängigkeit mit einer auffälligen Farbgebung, einer aggressiv gezeichnete Front und den robusten Dirt Commander-Reifen zu einem imposanten Erscheinungsbild. Die völlig neuen LED-Frontscheinwerfer und die „Evil Eye”-Begrenzungsleuchten tragen stark zu seinem unverwechselbaren Aussehen bei, während das LED-Brems- und Rücklicht, sowie der Rückfahrschweinwerfer beste Sichtbarkeit und Sicht beim Rangieren sorgen.Fortschrittliche,  komfortorientierte Federelemente Das brandneue Hochleistungsfahrwerk wurde auf hervorragendes Fahrverhalten abgestimmt: Maximaler Fahrkomfort bei niedriger Geschwindigkeit – ein ausgewogenes Gefühl beim Befahren von unbefestigten Straßen – und maximaler Grip und hohe Dämpfungsreserven bei höherer Geschwindigkeit und aggressiver Fahrweise. Die soliden Querlenker in Kombination mit leicht einstellbaren FOX-Stoßdämpfern bieten die perfekte Fahrwerkskombination für vorne und hinten.Vielseitige  Gepäckunterbringung Der Wolverine® RMAX™2 1000 verfügt  über eine kippbare Ladefläche zur Vereinfachung der Transportaufgaben. Die Ladefläche im Heck transportiert bis zu 272 kg. An mehreren Befestigungspunkten lässt sich die Ladung sichern oder Zubehör anbringen – die Ladefläche besitzt ein robusten Verriegelungssystem und ein Gasdruckdämpfer unterstützt das Abklappen des Hecks. Schrauben Sie eine Anhängerkupplung an die serienmäßige 2- Zoll-Aufnahme und der Wolverine® RMAX™2 1000 ist jederzeit bereit 907 kg zu ziehen.Reifen für härtestes Gelände Auf die feisten 14-Zoll-Aluminiumfelgen  30-Zoll-GBC-Dirt Commander 2-Reifen aufgezogen. Vorne und hinten mit derselben Dimension, damit Sie nur ein einziges Ersatzrad transportieren müssen. Diese Radialreifen sind speziell für den Wolverine® RMAX™ 1000 entwickelt, um eine hohe Lenkpräzision, gute Rückmeldung und Langlebigkeit sicherzustellen. Das Profildesign bietet eine hervorragende Traktion, unabhängig vom Gelände. Breitere Türöffnung – und mehr  Komfort Um das Ein- und Aussteigen in den Wolverine® RMAX™ 1000 zu erleichtern, verfügen die Vordertüren jetzt über eine vergrößerte Öffnung – tatsächlich ist sie 63 % breiter als bei früheren Wolverine Modellen. Für noch mehr Komfort wurden die vorderen Schulterpolster neu gestaltet, um den Platz für den Oberkörper zu vergrößern. So können große und kleine Fahrer ein komfortableres und sichereres Gefühl auf dem Trail genießen.
24.495,00 €*
Yamaha YXE Wolverine RMAX 2 10...
Abenteuer bis zum  Maximum. Das neue Wolverine® RMAX™2 1000-Sortiment läutet  eine neue Generation von adrenalingeladenen 2- und 4- Sitzer-SxS-Modellen ein, die bereit sind, neue Abenteuer zu meistern. Dies ist ein Fortschritt, der durch unsere einzigartige Rennsport-Tradition ermöglicht wird – und durch unser weltbekanntes technisches Know-how, das sich ab dem Moment zeigt, in dem Sie Platz nehmen. Unsere sportliche Erfolgsbilanz und die damit bewiesene O road-Kompetenz unserer vielseitigen Fahrzeugen im ROV-Segment, haben die Side by Side Szene verändern. Zuerst mit der YXZ1000R-Serie – und jetzt mit einem weiteren Benchmark – diesmal gesetzt von der neuen Wolverine® RMAX™ 1000-Familie. Nach umfangreichen Tests und Fahrversuchen unter allen erdenklichen Bedingungen entstand ein neues Maß an Geländegängigkeit und Komfort. Das fortschrittliche Design von Getriebe und Federung.Neuer und leistungsstarker  999-cm³-ZweizylinderReihenmotor Die atemberaubende Kraft des neuen  999-cm³-DOHC-ZweizylinderReihenmotors mit 8 Ventilen sorgt für klassenführende, extrem laufruhige Leistung im gesamten Drehzahlbereich. Bis zum Drehzahllimit, das bei 8.500 U/min liegt, prägt starker Antritt für temperamentvolles Fahren den Charakter des Fahrzeugs. Unsere legendäre Haltbarkeit und Zuverlässigkeit ist das Markenzeichen jedes Yamaha-Motors - damit Sie sich ganz beruhigt zurücklehnen können.Imposantes und aggressives  Styling Der Wolverine® RMAX™ 2 1000 vereint  sein neues Level an Geländegängigkeit mit einer auffälligen Farbgebung, einer aggressiv gezeichnete Front und den robusten Dirt Commander-Reifen zu einem imposanten Erscheinungsbild. Die völlig neuen LED-Frontscheinwerfer und die „Evil Eye”-Begrenzungsleuchten tragen stark zu seinem unverwechselbaren Aussehen bei, während das LED-Brems- und Rücklicht, sowie der Rückfahrschweinwerfer beste Sichtbarkeit und Sicht beim Rangieren sorgen.Fortschrittliche,  komfortorientierte Federelemente Das brandneue Hochleistungsfahrwerk wurde auf hervorragendes Fahrverhalten abgestimmt: Maximaler Fahrkomfort bei niedriger Geschwindigkeit – ein ausgewogenes Gefühl beim Befahren von unbefestigten Straßen – und maximaler Grip und hohe Dämpfungsreserven bei höherer Geschwindigkeit und aggressiver Fahrweise. Die soliden Querlenker in Kombination mit leicht einstellbaren FOX-Stoßdämpfern bieten die perfekte Fahrwerkskombination für vorne und hinten.Vielseitige  Gepäckunterbringung Der Wolverine® RMAX™2 1000 verfügt  über eine kippbare Ladefläche zur Vereinfachung der Transportaufgaben. Die Ladefläche im Heck transportiert bis zu 272 kg. An mehreren Befestigungspunkten lässt sich die Ladung sichern oder Zubehör anbringen – die Ladefläche besitzt ein robusten Verriegelungssystem und ein Gasdruckdämpfer unterstützt das Abklappen des Hecks. Schrauben Sie eine Anhängerkupplung an die serienmäßige 2- Zoll-Aufnahme und der Wolverine® RMAX™2 1000 ist jederzeit bereit 907 kg zu ziehen.Reifen für härtestes Gelände Auf die feisten 14-Zoll-Aluminiumfelgen  30-Zoll-GBC-Dirt Commander 2-Reifen aufgezogen. Vorne und hinten mit derselben Dimension, damit Sie nur ein einziges Ersatzrad transportieren müssen. Diese Radialreifen sind speziell für den Wolverine® RMAX™ 1000 entwickelt, um eine hohe Lenkpräzision, gute Rückmeldung und Langlebigkeit sicherzustellen. Das Profildesign bietet eine hervorragende Traktion, unabhängig vom Gelände. Breitere Türöffnung – und mehr  Komfort Um das Ein- und Aussteigen in den Wolverine® RMAX™ 1000 zu erleichtern, verfügen die Vordertüren jetzt über eine vergrößerte Öffnung – tatsächlich ist sie 63 % breiter als bei früheren Wolverine Modellen. Für noch mehr Komfort wurden die vorderen Schulterpolster neu gestaltet, um den Platz für den Oberkörper zu vergrößern. So können große und kleine Fahrer ein komfortableres und sichereres Gefühl auf dem Trail genießen.
24.495,00 €*
Yamaha YXE Wolverine X2
Teilen Sie das  Abenteuer. Das kompakte Chassis des Wolverine X2 Alu mit kurzem  Radstand wurde gebaut, um technisches Gelände mit absoluter Sicherheit zu bewältigen. Gemeinsam sorgen die Bodenfreiheit und Fahrzeuggeometrie für ein angenehmes Fahrgefühl und ultimative Geländegängigkeit. Während unser 850-cm³Zweizylinder-Reihenmotor eine beeindruckende Leistung liefert, sind Gespräch an Bord dank des extrem niedrigen Geräusch- und Vibrationspegels des X2 Alu leicht möglich. Breitere Einstellbereiche von Sitz, Sicherheitsgurt und Lenkrad sowie neu geformte Pedale sorgen für noch mehr Komfort und Kontrolle. Mit unserer breiten Palette an Originalzubehörteilen ist es sehr einfach für Sie, Ihren Wolverine X2 Alu zu personalisieren. Kraftvoller 850-cm³  Zweizylinder-Reihenmotor Der Zweizylinder-Reihenmotor mit 850 cm³ erzeugt ein hohes Maß an linearem Drehmoment, sodass mit dem X2 Alu zwei ausgewachsene Personen und deren Gepäck mit Leichtigkeit über anspruchsvolles hügeliges Gelände transportiert werden können. Die Leistungsabgabe ist über den gesamten Drehzahlbereich konstant kräftig, die für 2021 neu abgestimmte ECU bietet jedoch eine sanftere Gasannahme bei niedriger Geschwindigkeit. Kompaktes, agiles Chassis Die Form folgt im vielseitigen 2021er  Wolverine X2 Alu wirklich der Funktion. Das kompakte Chassis verfügt über einen kurzen Radstand von nur 2125 mm. Mit dem neu entwickelten ROPS (Roll Over Protection System) Überrollkäfig, der schlanker und schmaler ist und eine bessere Rundumsicht ermöglicht, eignet sich dieses Fahrzeug hervorragend für enge Wege. Das neue, breitere Türdesign erleichtert den Zugang noch weiter.Ruhiges und komfortables  Interieur Wir haben große Anstrengungen  unternommen, damit Sie und Ihre Beifahrer eine komfortable und entspannende Fahrt genießen können. Ansaug- und Auspuffanlagen mit großem Volumen reduzieren die Motorgeräusche drastisch und führen dazu, dass Unterhaltungen zwischen den mitfahrenden Personen leicht möglich sind. Neue Motorlager und eine umfangreiche Chassis-Isolierung minimieren Vibrationen zum Beispiel am Trittbrett. KYB-Stoßdämpfer mit Ausgleichsbehälter vorn und hinten Das Fahrwerk kann mit den  gasdruckunterstützten KYB Stoßdämpfern mit Ausgleichsbehältern auf Ihre persönlichen Vorlieben und Geländebedingungen abgestimmt werden. Die hervorragenden Stoßdämpfer, einstellbar in High- und Low-Speed Druckstufen- sowie Zugstufendämpfung, sorgen für perfekten Bodenkontakt – und optimieren so die Haftung und den Vortrieb der neuen, beeindruckenden 27- Zoll Dirt Commander-Reifen.Vollwertige Sitze Der Wolverine X2 Alu ist mit vollwertigen  Sitzen ausgestattet, die so ausgelegt sind, dass der Fahrer und Beifahrer komfortabel darauf sitzen können. Diese luxuriösen Sitze mit hoher Rückenlehne sorgen dafür, dass Sie und Ihr Passagier eine entspannte und angenehme Fahrt erleben – auch in extremstem Gelände.Anpassungsfähiges und  vielseitiges Layout Die verbesserte Einstellbarkeit der  wichtigsten ergonomischen Elemente ist ein Hauptmerkmal der 2021-Modelle. Zusätzlicher Komfort, Sicherheit und Kontrolle können durch Einstellen der Sitz und Sicherheitsgurtpositionen und der Neigung des Lenkrads erzielt werden. Anpassbar an die Bedürfnisse des Fahrers und des Geländes. Neu geformte Pedale sorgen für noch mehr Komfort und Kontrolle. 
20.395,00 €*
Yamaha YXZ1000R
Auf zum Sieg! Unsere Tradition im Rennsport und unsere Position als  führender Hersteller von Sport-ATVs versetzt uns in die einzigartige Lage, auf einer soliden technischen Basis die nächste Generation adrenalingeladener Side by Side Modelle, die YXZ-Familie, zu schaffen. Yamahas weltweiter Ruf basiert auf errungenen Rennerfolgen. Angesichts der Erfolgsbilanz unserer leistungsstarken ATV-Baureihe ist es vielleicht keine Überraschung, dass wir mit dem YXZ1000R und seinem einzigartigen, sequentiellen 5-Gang-Getriebe die Side by Side Szene komplett verändert haben. Das sequentielle Getriebe verändert die Art und Weise wie Sie fahren und das gesamte Fahrgefühl. Es baut eine spezielle, direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug auf - eine Eins-zu-Eins-Beziehung - wie es sie bisher nicht gegeben hat. Hochleistungs Dreizylindermotor Der 998-cm³-DOHC-Motor ist ein  ultrakompakter 3-Zylinder-Motor mit 12 Ventilen, der eine atemberaubende Beschleunigung bis zum Drehzahlbegrenzer bei 10.500 Umdrehungen pro Minute liefert. Er schafft in der Tat eine ganz neue Klasse in der Side by Side Welt. Darüber hinaus sind die wärmebehandelten Pleuel so konstruiert, dass sie für weiteres Race-Tuning geeignet sind – wann immer Sie für noch mehr Leistung bereit sind! Hinten montierter Kühler Für dieses fortschrittliche Design wurde  der Kühler von der Vorderseite des Fahrzeugs nach oben in den hinteren Bereich verschoben, um ein Zusetzen durch Schlamm zu vermeiden. Die zwei leistungsstarken Kühlerlüfter sorgen für einen massiven Luftstrom, um die Motortemperatur unter allen Bedingungen unter Kontrolle zu halten.Sequenzielles Fünfgang Schaltgetriebe Das sequenzielle Fünfgang-Schaltgetriebe  ist für Fahrer konzipiert, die stets perfekte Kontrolle über Kupplung und Gangstufe haben wollen. Manuelles Schalten, um Leistung und Drehmoment genau in dem Bereich zu halten, in dem Sie es haben wollen. Das sequenzielle Fünfgang-Getriebe ist bis zu 20 % effizienter als die meisten Automatikgetriebe.Hydraulisches  Kupplungssystem Ein robustes, hydraulisches  Lamellenkupplungssystem mit Drehmomentbegrenzer lässt sich leicht und mit gleichmäßigen Gefühl per Fuß betätigen.Ergonomisches Cockpit im  Kampfjet-Stil Fahrer und Beifahrer sitzen in einem  Kampfjet ähnlichen Cockpit, das mit bequemen Schalensitzen für mehr Komfort und Sicherheit ausgestattet ist. Dank einem ergonomischen Layout sind alle Bedienelemente in Griffnähe, während das Sportlenkrad freie Sicht auf die Instrumente - analoger Drehzahlmesser, digitaler Tachometer und Warnleuchten - gewährleistet. Stilvolle Karosserie und stilvolles  ROPS-Design Die Fronthaube hält eine spezielle  Aussparung zur Installation von LED Leuchten für Nachtfahrten vor. Trotz des dominanten Heckkühlers haben wir hinten Platz für einen kleinen Laderaum gefunden. Der Überrollkäfig verfügt über eine gerade obere Stange. Dies sieht nicht nur schlanker aus, sondern verbessert auch die Sicht bei Bergauf- und Bergabfahren. Die zusätzliche hintere Querstange erhöht die Gesamtfestigkeit.
25.495,00 €*
Yamaha YXZ1000R SS
Auf zum Sieg! Unsere Tradition im Rennsport und unsere Position als  führender Hersteller von Sport-ATVs versetzt uns in die einzigartige Lage, auf einer soliden technischen Basis die nächste Generation adrenalingeladener Side by Side Modelle, die YXZ-Familie, zu schaffen. Yamahas weltweiter Ruf basiert auf errungenen Rennerfolgen. Angesichts der Erfolgsbilanz unserer leistungsstarken ATV-Baureihe ist es vielleicht keine Überraschung, dass wir die Side by Side Szene komplett verändert haben. Zuerst mit dem YXZ1000R und nun mit dem YXZ1000R Sport Shift mit seinem einzigartigen, sequentiellen Getriebe . Das sequentielle Sport Shift Getriebe verändert die Art und Weise wie Sie fahren und das gesamte Fahrgefühl. Es baut eine spezielle, direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug auf - eine Eins-zu-Eins-Beziehung - wie es sie bisher nicht gegeben hat. Hochleistungs Dreizylindermotor Der 998-cm³-DOHC-Motor ist ein ultrakompakter 3-Zylinder-Motor mit 12 Ventilen, der eine atemberaubende Beschleunigung bis zum Drehzahlbegrenzer bei 10.500 Umdrehungen pro Minute liefert. Er schafft in der Tat eine ganz neue Klasse in der Side by Side Welt. Darüber hinaus sind die wärmebehandelten Pleuel so konstruiert, dass sie für weiteres Race-Tuning geeignet sind – wann immer Sie für noch mehr Leistung bereit sind! Sport Shift-System Das Sport Shift-System ähnelt jenen  Systemen, die üblicherweise bei Rallye- und Rennwagen verwendet wird und verfügt auf beiden Seiten der Lenksäule über Schaltwippen. Dank der raffinierten und neu abgestimmten Elektronik können Sie das Fünfganggetriebe jetzt noch schneller mit Ihren Fingerspitzen schalten.Chipgesteuerte Schaltung (YCCS) von Yamaha Die intelligente Elektronik von Yamahas  YCC-S-Systems ermöglicht das sequenzielle Sport Shift-System. Das ausgeklügelte YCC-S überwacht eine Reihe von Sensoren und kuppelt bei Bedarf ein und aus, um eine ruckfreie Verzögerung oder Beschleunigung zu ermöglichen. Das Schalten und Einrücken der Kupplung ist auch bei niedrigerer Geschwindigkeit schneller, was die Kriechleistung verbessert.Startkontrollsystem Unser großartiges Startkontrollsystem  ermöglicht es Ihnen, wenn die Bedingungen es erlauben, aus dem Stand heraus sehr schnell alle fünf Gänge des Getriebes bei Vollgas durchzuschalten. Das YCC-S-gesteuerte Startkontrollsystem wird durch das simultane Ziehen der Schaltwippen bei gleichzeitiger Betätigung der Fußbremse aktiviert.Hinten montierter Kühler Für dieses fortschrittliche Design wurde der Kühler von der Vorderseite des Fahrzeugs nach oben in den hinteren Bereich verschoben, um ein Zusetzen durch Schlamm zu vermeiden. Die zwei leistungsstarken Kühlerlüfter sorgen für einen massiven Luftstrom, um die Motortemperatur unter allen Bedingungen unter Kontrolle zu halten. Sequenzielles Fünfgang Schaltgetriebe Das sequenzielle Fünfgang-Schaltgetriebe ist für Fahrer konzipiert, die stets perfekte Kontrolle über Kupplung und Gangstufe haben wollen. Manuelles Schalten, um Leistung und Drehmoment genau in dem Bereich zu halten, in dem Sie es haben wollen. Das sequenzielle Fünfgang-Getriebe ist bis zu 20 % effizienter als die meisten Automatikgetriebe. Hydraulisches Kupplungssystem Ein robustes, hydraulisches Lamellenkupplungssystem mit Drehmomentbegrenzer lässt sich leicht und mit gleichmäßigen Gefühl per Fuß betätigen. Ergonomisches Cockpit im Kampfjet-Stil Fahrer und Beifahrer sitzen in einem Kampfjet ähnlichen Cockpit, das mit bequemen Schalensitzen für mehr Komfort und Sicherheit ausgestattet ist. Dank einem ergonomischen Layout sind alle Bedienelemente in Griffnähe, während das Sportlenkrad freie Sicht auf die Instrumente - analoger Drehzahlmesser, digitaler Tachometer und Warnleuchten - gewährleistet. Stilvolle Karosserie und stilvolles ROPS-Design Die Fronthaube hält eine spezielle Aussparung zur Installation von LED Leuchten für Nachtfahrten vor. Trotz des dominanten Heckkühlers haben wir hinten Platz für einen kleinen Laderaum gefunden. Der Überrollkäfig verfügt über eine gerade obere Stange. Dies sieht nicht nur schlanker aus, sondern verbessert auch die Sicht bei Bergauf- und Bergabfahren. Die zusätzliche hintere Querstange erhöht die Gesamtfestigkeit.
26.995,00 €*
Yamaha YXZ1000R SS SE
Auf zum Sieg! Unsere Tradition im Rennsport und unsere Position als führender Hersteller von Sport-ATVs versetzt uns in die einzigartige Lage, auf einer soliden technischen Basis die nächste Generation adrenalingeladener Side by Side Modelle, die YXZ-Familie, zu schaffen. Yamahas weltweiter Ruf basiert auf errungenen Rennerfolgen. Angesichts der Erfolgsbilanz unserer leistungsstarken ATV-Baureihe ist es vielleicht keine Überraschung, dass wir die Side by Side Szene komplett verändert haben. Zuerst mit dem YXZ1000R und nun mit dem YXZ1000R Sport Shift mit seinem einzigartigen, sequentiellen Getriebe . Das sequentielle Sport Shift Getriebe verändert die Art und Weise wie Sie fahren und das gesamte Fahrgefühl. Es baut eine spezielle, direkte Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug auf - eine Eins-zu-Eins-Beziehung - wie es sie bisher nicht gegeben hat. Hochleistungs Dreizylindermotor Der 998-cm³-DOHC-Motor ist ein ultrakompakter 3-Zylinder-Motor mit 12 Ventilen, der eine atemberaubende Beschleunigung bis zum Drehzahlbegrenzer bei 10.500 Umdrehungen pro Minute liefert. Er schafft in der Tat eine ganz neue Klasse in der Side by Side Welt. Darüber hinaus sind die wärmebehandelten Pleuel so konstruiert, dass sie für weiteres Race-Tuning geeignet sind – wann immer Sie für noch mehr Leistung bereit sind! Sport Shift-System Das Sport Shift-System ähnelt jenen Systemen, die üblicherweise bei Rallye- und Rennwagen verwendet wird und verfügt auf beiden Seiten der Lenksäule über Schaltwippen. Dank der raffinierten und neu abgestimmten Elektronik können Sie das Fünfganggetriebe jetzt noch schneller mit Ihren Fingerspitzen schalten. Chipgesteuerte Schaltung (YCCS) von Yamaha Die intelligente Elektronik von Yamahas YCC-S-Systems ermöglicht das sequenzielle Sport Shift-System. Das ausgeklügelte YCC-S überwacht eine Reihe von Sensoren und kuppelt bei Bedarf ein und aus, um eine ruckfreie Verzögerung oder Beschleunigung zu ermöglichen. Das Schalten und Einrücken der Kupplung ist auch bei niedrigerer Geschwindigkeit schneller, was die Kriechleistung verbessert. Startkontrollsystem Unser großartiges Startkontrollsystem ermöglicht es Ihnen, wenn die Bedingungen es erlauben, aus dem Stand heraus sehr schnell alle fünf Gänge des Getriebes bei Vollgas durchzuschalten. Das YCC-S-gesteuerte Startkontrollsystem wird durch das simultane Ziehen der Schaltwippen bei gleichzeitiger Betätigung der Fußbremse aktiviert. Hinten montierter Kühler Für dieses fortschrittliche Design wurde der Kühler von der Vorderseite des Fahrzeugs nach oben in den hinteren Bereich verschoben, um ein Zusetzen durch Schlamm zu vermeiden. Die zwei leistungsstarken Kühlerlüfter sorgen für einen massiven Luftstrom, um die Motortemperatur unter allen Bedingungen unter Kontrolle zu halten. Sequenzielles Fünfgang Schaltgetriebe Das sequenzielle Fünfgang-Schaltgetriebe ist für Fahrer konzipiert, die stets perfekte Kontrolle über Kupplung und Gangstufe haben wollen. Manuelles Schalten, um Leistung und Drehmoment genau in dem Bereich zu halten, in dem Sie es haben wollen. Das sequenzielle Fünfgang-Getriebe ist bis zu 20 % effizienter als die meisten Automatikgetriebe. Hydraulisches Kupplungssystem Ein robustes, hydraulisches Lamellenkupplungssystem mit Drehmomentbegrenzer lässt sich leicht und mit gleichmäßigen Gefühl per Fuß betätigen. Ergonomisches Cockpit im Kampfjet-Stil Fahrer und Beifahrer sitzen in einem Kampfjet ähnlichen Cockpit, das mit bequemen Schalensitzen für mehr Komfort und Sicherheit ausgestattet ist. Dank einem ergonomischen Layout sind alle Bedienelemente in Griffnähe, während das Sportlenkrad freie Sicht auf die Instrumente - analoger Drehzahlmesser, digitaler Tachometer und Warnleuchten - gewährleistet. Stilvolle Karosserie und stilvolles ROPS-Design Die Fronthaube hält eine spezielle Aussparung zur Installation von LED Leuchten für Nachtfahrten vor. Trotz des dominanten Heckkühlers haben wir hinten Platz für einen kleinen Laderaum gefunden. Der Überrollkäfig verfügt über eine gerade obere Stange. Dies sieht nicht nur schlanker aus, sondern verbessert auch die Sicht bei Bergauf- und Bergabfahren. Die zusätzliche hintere Querstange erhöht die Gesamtfestigkeit.
29.295,00 €*