Ihr wollt die gleiche Power mit der unsere KTM Racequads in den nationalen und internationalen Rennserien an den Start gehen?

So einfach geht´s. Ihr baut den Motor an Eurer KTM aus und gebt uns bescheid, wir lassen den Motor von UPS abholen. Wir bearbeiten den Zylinder und Nockenwelle, montieren einen speziell beschichteten Kolben mit erhöhter Verdichtung und liefern ein neues Vergasersetup. Ihr montiert den Motor wieder in Euer Quad und der Holeshot ist gesichert. 

komplett nur: 799,-Euro!! (erhältlich für alle KTM SX450 und SX505)

In nur 2 Minuten Umbauzeit, bekommt Ihr 400 U/min mehr Enddrehzahl und mehr Power über den gesamten Drehzahlbereich.

Durch das geänderte Kennfeld wird die Leistung optimiert und Ihr solltet dann SuperPlus oder besser tanken.
Noch ein Vorteil, wir haben die Sicherheitsschaltung für das Daumengas entfernt. Das bedeutet, Ihr könnt ohne Zusatzschalter auf Drehgas umrüsten.

Spezialpreis nur: 199,-Euro!!

Bei Fragen könnt Ihr uns gern anrufen. RMX-Hotline: 0049-3443-205562

Mit den neuen Custom AXIS Pro Air Shocks , haben wir die zur Zeit innovativsten Racequad Fahrwerke am Start. Produziert werden die Fahrwerke in den USA bei der Firma Penske Racing, die schon auf  jahrelange Motorsporterfolge zurückblicken können. Größere Luftkammern, als bei anderen Luftfahrwerken, und ein extrem breites Band in der Dämpferverstellung ermöglicht es, das AXIS Fahrwerk auf jede Strecke perfekt abzustimmen.

Als einzigartiges Feature bei den den AXIS Fahrwerken gibt es einen patentierten hydraulische Stabilisator, welche ein einknicken des Fahrzeugs bei Kurvenfahrten vermindert und es ermöglicht somit ein weiches Setup zu fahren ohne auf Kurvenstabilität zu verzichten.

Das heißt, Ihr werdet die Bremswellen vor der Kurve nur noch sehen, aber nicht mehr spüren und trotzdem in der Kurve maximal Geschwindigkeit erzielen!

Alles in allen ist es möglich dieses Fahrwerk auf jede Strecke und jeden Fahrer individuell und perfekt einzustellen. Und das ist viel einfacher als Ihr denkt!

Durch das doppelte Luftkammersystem könnt Ihr unabhängig von der Fahrwerkshärte auch die Höhe verstellen. Der Vorteil liegt auf der Hand,  man kann zum Beispiel beim Enduroeinsatz das Quad höher stellen kann und trotzdem eine weiche Abstimmung fahren. Im Gegenzug ist es möglich auf MX Strecken Flach und Hart zu fahren. Und das ist alles innerhalb von Sekunden direkt auf der Strecke einstellbar. Die Dämpfung ist ebenfalls komplett einstellbar, Zug und Druckstufe mit separater High und Lowspeedverstellung lasst nicht offen.

Die hinteren AXIS Federbeine sind mit Doppelfederpaket, sowie Zug und Druckstufenverstellung inkl. High und Lowspeedverstellung voll ausgestattet.

Extrem gutes Ansprechverhalten sogar beim PDS System der KTM machen diese Dämpfer zum Traktionswunder. Egal wie ausgefahren die Strecke ist, die Hinterachse bleibt beim Beschleunigen am Boden und setzt jeden Befehl am Gasgriff in Vorschub um. Auch bei sehr harten Landungen haben die Dämpfer genug Reserven, so dass Ihr immer maximale Kontrolle habt.

Als Option gibt es ein Plus Ride System (PRS) für den hinteren Dämpfer, dieses ermöglicht ein noch größeres Dämpfungssetup. Ihr könnt dann den hinteren Dämpfer optimal für MX oder Enduro abstimmen.

Wir haben allein durch den Einsatz dieses neuen Systems eine Verbesserung der Rundenzeiten von 2 Sekunden auf unsere Hausstrecke erzielt, das ist echt viel!! Auch Nico Richter, der amtierender deutsche CrossCountry Meister, auf seiner KTM XC525 schwört auf diese neue Technologie!